蓝牌新规和国六背景下，物流行业朝着提质增效、科技创新方向发展，用户对发动机排量、排放标准及车辆自重等方面日益关注。前瞻行业发展，立足用户需求，高端中轻卡领导者欧航欧马可链合福田康明斯，联手打造了F2.5国六动力，并发布欧马可S1超级卡车智盈版，以8大性能跃升，助力城市物流再升级。

      2021年，在中国商用车市场，远程汽车是一个怎样的存在？今年前9月，远程汽车重卡、轻卡产品销量大涨261%和1146%，新能源轻卡市场占有率达到24.5%，坐稳细分市场领域第一。对比商用车整体市场微增6%的成绩，远程汽车无疑逆势迎来了高光时刻。如今，随着外资股比放开、“双碳”目标确立以及运输行业对高效物流的迫切需求，商用车市场竞争越发趋于白热化。

常年从事干线物流的卡友们最注重什么？高效强劲的动力链、舒适时尚的驾乘空间、高级的智能化体验，良好的用户口碑等这几点肯定名列前茅。东风商用车基于干线物流客户需求，坚持“一切源于可靠”的品牌承诺，打造又一干线物流运输利器：东风天龙KX王者版，专为提高客户运输效率、提升客户运营价值而来。

一句扎西德勒，道不尽汉藏兄弟情深。仰望皑皑雪山俯瞰天空之城，感叹西藏面貌翻天覆地焕然一新，感慨眼前幸福的来之不易，更感谢老一辈的无私奉献。恰逢庆祝西藏和平解放70周年之际，“东风商用车幸福卡车关爱计划”走进西藏活动把关爱客户的声音推到高潮。东风商用车幸福卡车关爱团队走进藏民卡友身边，通过家庭健康关怀、教育助学，为卡友带去最真挚的祝福。

众多卡友们都了解,蓝牌轻卡新规进入倒计时,车身尺寸、载重等将受到严格限制,这也让原本购买轻卡的用户们运营出现困扰,载重怕超标,又希望多拉快跑,提高运营效率。该如何解决这样的难题?业内人士支招称,蓝牌轻卡受限,可以更换以北汽昌河系列微卡为代表的重载小卡。北汽昌河K系列微卡,高载重、强动力、大空间,能够带来高效实用的运输体验。

菜篮子工程一直是国计民生的头等大事之一,农产品高效运输关系到最根本的民生问题,更关系到整个物流运输行业转型升级的发展速度。绿通运输作为运输链中的重要一环,时效低、成本高成为困扰众多绿通运输卡友的一大难题。

都说绿通苦、绿通难,很多跑运输的人都对跑绿通避之不及。与普通货物运输相比,绿通运输以鲜活农作物为主,具有保质期短,货物易损、运输难度大、车辆损耗大等痛点。因此,绿通运输车辆发动机是否强劲,维护成本高不高,营运是否增值增效对于卡友来说都至关重要。

如果说近几年来哪个中国品牌最火,那必定是五菱!前者凭借着宏光MINI成功出圈,后有五菱凯捷的热卖,而今五菱又推出了一款全新SUV——五菱星辰,凭借不到7万的起售价,2750mm的越级轴距以及全系1.5T动力的加持,也让不少消费者为之疯狂,甚至上市不到1个月的时间,就交出了订单接近2万的满分成绩。

      在国家确立“碳达峰、碳中和”的“3060”目标，以及国六排放全面实施带来的成本升高压力下，这无疑给国内商用车行业带来了历史性的机遇和挑战。那么，面对新的市场环境，企业和用户该如何选择，才能实现当下需求与未来行业发展前景的兼顾呢？眼下在国内商用车领域，已经开始享受新能源商用车市场红利的远程汽车，已为市场提供了一种参照。

10月21日，国家“十三五”科技创新成就展在京盛大启幕。东风商用车龙擎DDi75国六发动机、自主控制系统、自主后处理系统三项自主科技创新成果亮相展会，展现了东风商用车在柴油机清洁化、绿色化与智能化方向的科技成果和自主创新的硬核实力。“十三五”期间，东风商用车积极践行国家绿色发展战略，参与了国家重点研发项目——“满足国VI标准的柴油车排放控制关键技术及系统集成”，承担了“柴油车整车排放控制集成及应用示范”子课题。

在今年的成都车展上，瑞风M3 2022款正式上市，新车共推出4款车型，售价区间在8.28-9.08万元。目前，瑞风M3 2022款已经正式到店，为商用MPV市场带来了更年轻、智能、多样化的选择。