当前，碳达峰、碳中和已成为全球共识，2021年，中国也正式提出“3060”双碳目标。作为我国主要的碳排放来源，以新能源为主要方向开展商用车产业链上下游合作，围绕新能源商用车全生命周期低碳循环开展合作模式创新探索，将成为双碳战略的重要一环。

1月19日，以“聚势共谋，同心致胜”为主题的远程汽车2022年度合作伙伴大会在线举行。回顾2021，远程汽车以研发为先导，以创新商业模式为基础，在商用车的新能源变革中引领行业发展。面向2022，远程汽车将强化商用车新势力的头部地位，继续推动零碳陆运的实现。

1月17日，远程汽车发布了国内首款新能源双挂列车，它以特有的新能源动力成为商用车领域备受关注的焦点。在我国双碳战略的大背景下，推动全场景商用车的新能源化转型，以及通过提升运输效率降低能量消耗，成为商用车企业推动国家战略的组合拳。

12月9日，首届搜狐商用车新视界论坛暨2021钜轮奖颁奖盛典在京举办。近百位行业专家、企业领袖和代表共聚一堂，围绕“边界与蓝海”这一主题，就新形势下中国商用车行业发展与创新机遇，进行了深入探讨。会上，吉利商用车集团CEO范现军进行了题为“重构产业生态 创领零碳未来”的主题演讲。

这一次，智电化的巨浪在商用车领域席卷。11月8日晚，吉利控股旗下商用车品牌远程汽车发布“1233”市场生态、2030年战略目标、以及智能豪华新能源重卡星瀚H。“不同于传统的商用车业态，远程汽车自诞生之日起就定位新能源商用汽车。”

      11月8日，远程汽车与中铁联运物流股份有限公司达成战略合作，双方将开展甲醇新能源供给领域的合作，共同开发推广以甲醇、甲醇增程和纯电驱动为动力的多挂集装箱新能源智能重卡，共建绿色高效的物流体系，为国家能源安全和绿色低碳发展做出贡献。

      近日，从远程汽车官方得知，像房车和别墅般舒适的新能源智能豪华重卡——远程星瀚H（英文名Homtruck）即将在11月8日发布。该车支持纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种动力模式，此次发布将主推最具亮点的纯电换电模式，配合远程汽车的补能网络，它将拥有接近无限的续航能力。

到2030年商用车市场的新能源渗透率将达到20%，谁将成为先行者与引领者？正如各大商用车企预测的一样，2021年成为新能源商用车的爆发元年。自7月以来中国商用车市场销量受阻，据权威数据显示，9月商用车共售出301577辆，对比去年同期下降33%。

      在国家确立“碳达峰、碳中和”的“3060”目标，以及国六排放全面实施带来的成本升高压力下，这无疑给国内商用车行业带来了历史性的机遇和挑战。那么，面对新的市场环境，企业和用户该如何选择，才能实现当下需求与未来行业发展前景的兼顾呢？眼下在国内商用车领域，已经开始享受新能源商用车市场红利的远程汽车，已为市场提供了一种参照。

      犹如复仇者联盟中灭霸的“无限手套”，通过每一次与“无限宝石”的融合，便可获得力量的一次加成。在现实的商业活动中，企业间相互融合也有不胜枚举的案例，以收购或者合作的方式，实现双方市场份额以及竞争力的大幅提升。其中，远程汽车与汉马科技的融合便有志于此。