潍柴重型卡车动力:南北兼顾,多点开花

多年来,潍柴动力凭借全系列、全领域的战略一举收获了市场和用户的双重肯定,在2020年潍柴商务年会召开之际,2019年潍柴重型卡车动力交出了亮丽的答卷。

全局发展,各有侧重

今年潍柴卡车动力的市场亮点,一共有三,分别是天然气重卡、混凝土搅拌车以及工程自卸车。

再加上法律法规对混凝土搅拌车市场的严格要求,使得超载超限现象下降,在运载量不变的情况下,车辆的需求量极大的增加。同时,国六实施后,造成的系列影响也在一些地区不断发酵:国三车辆不再年检、国四车辆全天禁行、国五车辆禁售!相应国三车的淘汰、补贴政策也陆续跟进,重点区域的“布防”也都全面展开。这些都给天然气发动机的发展带来了更多机会。

在混凝土搅拌车市场,潍柴已经与三一、徐工等主机厂建立了紧密的合作配套关系,正是因为潍柴的全系产品得到了充分的市场验证,预计明年潍柴发动机的销量将进一步增长。

另外,一般商用车的更换周期是8~10年,而2010年是商用车更换的大年,这也为潍柴发动机市场的发展提供了机遇。据统计,2019年牵引车市场的平稳发展,带动了潍柴在物流车市场销量的稳定增长,潍柴把握住市场机会,适时调整产品,实现了销量的增长。

产品加持是最大因素

根据明年的市场需求以及法律法规对超限超载的治理、黄标车限行以及工程项目的开工建设将是保障卡车销量稳定在100万辆的利好因素。作为整车的“心脏”,WP8、WP10H、WP10.5H、WP12等作为明年潍柴重型卡车动力主推的机型,将带动潍柴销量持续向好。

潍柴丰富的产品体系,充分满足市场的多方需求。尤其是WP10.5H和WP8两款产品将成为2020年常规市场的主推机型,更能满足用户对高效性、可靠性和经济性等方面的要求。

WP10.5H是针对标载、轻量化、中长途物流运输以及煤炭运输、散杂物流运输设计,能够满足运距在1000~1500公里的需求。其最大的特点就是强化程度比较高,最大扭矩达到2100N·m,最大马力为460马力。另外轻量化的设计是这款发动机的一大特色,采用了轻量化、模块化设计,结构更紧凑,再加上很多零部件与其他机型都是通用的,降低了使用成本。

潍柴WP8,排量为7.8升,专门针对标载搅拌车、轻量化自卸车和港口牵引车打造。其最大优势也在于轻量化设计,特别适合对产品自重要求高的客户。据负责人说,它在国内同排量的发动机里扭矩最大、自重轻、动力性更好,在市场上竞品很少,也就造就了WP8市场需求更大的优势。

任何一款发动机都有3年的成熟期,WP8与WP7属于同一平台的产品,而且由WP7的平台升级而来,经过充分的市场验证,所以可靠性更好,再加上WP8所针对的目标群体对重量非常敏感,所以WP8自重轻的优势便成为用户赚钱的“利器”。

潍柴动力一直秉承“以客户满意为宗旨”的服务理念,潜心研发、不断创新,全系列产品为不同要求的客户提供了同样高的品质,不仅为行业树立了品质标杆,更给用户带来了实实在在的经济效益。

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